Automotore FS 206/207/208은 1920년대 독일 회사 H. Breuer & Co가 개발한 경전철 션팅(복구용) 기관차인 Breuer IV의 이탈리아 라이센스 제작 변형 제품군이었습니다.
모델 IV를 기반으로 약 400개의 선로 구관차가 Antonio Badoni Lecco(1932-1969) 및 Officine Costamasnaga di Como(1929-1932) 회사에서 제조된 것으로 추정됩니다.
그들은 적어도 1990년대까지 이탈리아 국영 철도 및 민간 기업과 함께 일했기 때문에 버려진 차량을 만드는데 관심이 있는 모델러는 구 노선 길에서 종말을 기다리고 있는 버려지고 녹슨 분류기의 컬러 참조 사진을 쉽게 찾을 수 있습니다.
1942년 7월, 이탈리아 엔지니어들은 토브룩(Tobruk)에서 엘 알라메인(El-Alamein)까지의 철도 노선을 복원했으며, 이 철도는 이후 Regio Esercito 및 Afrika Korps의 병력 및 보급품 수송에 사용되었습니다.
1942년 7월 26일 이탈리아에서 인도된 수십 대의 기차가 1942년 11월까지 이 경로의 주요 견인력이 되었습니다.
북아프리카에서는 가장 일반적인 별명이 "sogliola"("sole")인 분류기의 전형적인 모양으로 인해 지정된 대신 "scatole di sardine"(정어리 통조림) 또는 "armadi viaggianti"(이동식 옷장)라고 불렀습니다.
이 1/35 스케일 키트는 북아프리카에서 사용된 제2차 세계 대전 변형 버전이나 몇 가지 독특한 수정이 적용된 전후 모델로 제작될 수 있습니다.
19cm 길이의 철로 부분과 이탈리아 공병대 NCO 피규어도 포함되어 있습니다.
키트의 주요 구성품:
• 입환기 및 철도 선로 부분을 위한 180개 이상의 플라스틱 부품.
• 제2차 세계 대전 시대 및 전후 변형용 옵션 부품.
• 이탈리아 육군 NCO 피규어 1개.
• 4가지 페인팅/마킹 옵션.