RAF - Day Fighter Scheme

August 1941 to end of 1940s

In the summer 1941, in response to a change in tactics by the Luftwaffe, whose aircraft were operating at much greater altitudes than before, a new camouflage scheme was introduced for the RAF's day fighters. The pilots of Fighter Command had been reporting for some time that the Temperate Land Scheme (Dark Green/Dark Earth/Sky) camouflage applied to their aircraft appeared to be too dark for the altitudes at which they were flying and fighting. As RAF fighters were perceived to be operating under a tactical disadvantage due to their camouflage scheme, on 26 March 1941 Fighter Command requested that new camouflage trials be carried out by the Air Fighting Development Unit (AFDU) at Duxford with the assistance of the RAE. It was eventually decided to replace the Dark Earth segments by a new colour, known as Ocean Grey. This 'new' colour, in its original 1941 version, was a mix of seven parts Medium Sea Grey and one part Night. The Sky undersurfaces were to be painted Medium Sea Grey. This combination, known as the Day Fighter Scheme, was adopted by the RAF Fighter Command aircraft from 15 August 1941 on, and was actually a compromise solution in that it was effective from ground level to 30,000 ft. The upper surfaces pattern had the usual two alternative mirror image A and B schemes.

(출처 : http://wp.scn.ru/en/camo/schemes/9/s1)

영국 공군 – 데이 파이터 스킴

(1941년 8월~1940년대 말까지)

1941년 여름, 이전보다 훨씬 더 높은 고도에서 운항하고 있던 독일 공군의 전술 변화에 대응하여, 새로운 위장술이 영국 공군의 주간 전투기에 도입되었다. 전투기 조종사들은 그들의 비행기에 적용된 ‘Temperate Land Scheme’ (Dark Green/Dark Earth/Sky) 위장 무늬가 그들의 비행 고도에서 비행하거나 전투하기에는 너무 어두운 것으로 보인다고 한동안 보고해 왔다. 영국 공군 전투기들이 위장술로 인한 전술적 불이익 하에 운항하고 있는 것으로 인식되자 1941년 3월 26일 전투 사령부는 지원을 받아 듀스포드의 Air Fighting Development Unit (AFDU) 의해 새로운 위장 시험이 실시되도록 요청했다. 결국'오션 그레이'(Ocean Grey)로 알려진 새로운 색상으로 다크 어스(Dark Earth) 칼라를 대체하기로 결정했다. 1941년에 처음 시도된 이' 새로운 '색상은 7개의 '미디엄 시 그레이'(Medium Sea Grey ) 색조와 '한개의 '나이트'(Night )부분이 혼합된 색상이었다. 아래 하판 부분의 스카이 칼라(Sky)는 미디엄 시 그레이(Medium Sea Grey )로 칠해졌다. <데이 파이터 스킴>로 알려진 이 조합은 1941년 8월 15일부터 영국 공군 전투기에 의해 도입되었고, 실제로는 지상에서 30,000피트까지 효과적인 타협적인 해법이었다. 상판 표면 패턴은 일반적인 두개의 대체 미러 이미지 A및 B구성을 가지고 있었다.