Panzer I Breda - Painting and Marking Guides Download

이 전차는 스페인 남북 전쟁에서 흥미로운 스토를 만들었으며 AMMO는 이 한정판 스케일 1:16 키트를 사용하여 스페인 군단 100 주년 기념식에 바치려고 합니다.

역사:
1936 년 10월, 최초의 Panzer I Ausf.A는 세비야에 도착하여 Cáceres로 보내져 직원들을 훈련시키는데 사용되었습니다. 한 달 후 Ausf.B.(B형)도 같은 순을 따랐고, 3 부대를 편성하게 되었습니다. 그들이 전투에 참여하지는 않았지만, Ausf.A(A형)는 몇 년 동안 훈련과 야전 작전에 모두 사용 되었기 때문에 숙련도는 높았습니다.

전장 교관은 이 차의 필수 결함을 알고 있었습니다: 엔진실과 승무원을 분리하는 격벽은 장갑이 갖춰 있지 않았습니다. 이는 통풍구를 관통하는 탄환이 부상을 입을 수 있음을 암시했습니다. 이러한 이유로, 공기 흡입구용 장갑판을 포함한 추가 보호 장치를 제작했습니다. 독일에서는 이 문제에 대한 해결책을 찾는 데 더 오랜 시간이 걸렸지만, 1938 년 말까지 비슷한 보호 수단이 설계되고 구현되어 1939년 1월에 전달된 마지막 20 대의 차량에서 볼 수 있었습니다.

스페인 내전에 처음으로 참여한 것은 스페인 보병 지원을 위해 배치된 마드리드에 대한 공격에서 일어났습니다. 이 참여를 계기로 보병과의 전투에 필요한 디자인, 힘, 승무원 보호 및 화력이 부족한 것으로 나타났습니다. 그들의 적들은 대전차 무기가 부족하여 초기 성공에 기여했지만 시간이 지남에 따라 탱크가 T-26에 취약하다는 것이 분명해졌습니다. 독일의 반대에도 불구하고 해결책은 이탈리아 기관총 Breda 20mm를 Panzer II와 비슷한 구성으로 동일한 포탑에 설치하는 것이었습니다. 포탑은 치열한 무기를 수용할 수 있도록 수정 되었습니다.

새롭게 재구성 된 포탑은 다시 칠해졌으며 아마도 터치 업에 사용된 것과 같은 페인트로 칠해졌습니다. 비 필수 소모품이 부족하여 동일한 색상의 국내 제품을 사용해야 한다는 소문이 있었습니다. 칼라 톤의 차이는 아마도 이 상황과 이전 페인트에 쌓인 마모와 수년간의 운행력과 최소한 한 번의 전장 운행에 따른 마모 때문일 것입니다. 세비야에서 이송된 부대는 1937 년 10 월에 도착했는데, 소위 제 1전차 대대는 두 그룹으로 구성되었습니다. 자라고자라는 사진 작가가 T26 5대와 10대의 A형이 서열하고 있는 1937년 10월 중순에 찍힌 서면 및 사진 문서를 기반으로, 우리는 두 번째 부대가 전혀 탱크를 수급 받지 못했다는 가설을 고려합니다.

불행히도, 그래픽 문서는 거의 남아 있지 않으며 날짜 나 위치를 제거하기 위해 잘리고 검열된 약 30 개의 저품질 사진만 남아 있습니다. 다행스럽게도 1938 년 12 월부터는 현재까지 남아 있는 유일한 차량을 식별할 수 있는 3 자리 식별 시스템이 도입 되었습니다. 위장과 전투 중 피해를 입은 이 전차는 세번째 부대의 전차였습니다.